2026年1月7日，杭州钱塘区迎来了一个改写国内商业航天格局的时刻——箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地正式开工，箭元科技、玻色量子、地卫二、二维超材，四家企业共同签署战略合作协议。更重磅的是，这不仅是国内首个海上回收复用火箭产能基地，更是首个不锈钢火箭超级工厂，总投资达52亿元。活动现场，首枚钱塘制造的“钱塘号”火箭揭幕，预计年底即可出厂执行首次飞行及回收任务。手机号码：15222026333

随着太空经济升温，商业航天的核心竞争焦点已从“能发射”转向“低成本发射”。箭元科技凭借“不锈钢+液氧甲烷”方案，剑指“单公斤发射成本低于2万元”的目标，较当前行业8-10万元/公斤的价格近乎“腰斩再腰斩”。这一突破究竟能否掀起商业航天的成本革命？52亿超级工厂背后，藏着怎样的产业逻辑与投资机会？作为财经博主，今天就带大家深度拆解这一行业重磅事件。

一、核心突破：不锈钢火箭+回收复用，把太空入场费砍至1/4

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商业航天的终极命题，始终是“降本增效”。当前国内商业航天单枚火箭发射价约2.2亿元，载荷价格高达8-10万元/公斤，高昂的成本严重制约了低轨卫星星座、太空采矿、太空数据中心等下游场景的规模化发展。而箭元科技的“不锈钢+回收复用”组合拳，正是破解成本难题的关键解法。

先看核心产品“钱塘号”（元行者一号）的硬实力：箭体高度66米、直径4.2米，起飞质量575吨，LEO轨道运载能力达14吨，1100km低轨运力一次性9吨、回收7吨。最关键的是其复用能力——一子级设计可重复使用20次，单公斤发射成本直接拉低至2万元以下。按创始人魏一的测算，复用20次可让单次发射成本下降近70%，这意味着太空探索的“入场费”将大幅降低。

不锈钢箭体是降本的核心抓手之一。传统火箭多采用铝合金等轻质材料，虽减重效果好，但成本高、制造工艺复杂。不锈钢材料则具备三大优势：一是成本低廉，原材料价格仅为铝合金的1/3左右；二是工艺简单，焊接难度低，可大幅缩短生产周期；三是耐腐蚀性强，尤其适合海上回收场景，能减少回收后的维修成本。马斯克的星舰也采用不锈钢材质，充分验证了这一技术路线的可行性。

液氧甲烷推进剂则进一步强化了成本与环保优势。相比传统的液氧煤油推进剂，液氧甲烷来源广泛、价格更低，且燃烧后产物为水和二氧化碳，无污染物残留，能降低发动机清洗维护成本。更重要的是，液氧甲烷发动机可实现多次点火，为火箭精准回收提供了技术支撑。此前，箭元科技已在2025年完成验证型火箭首次海上飞行回收试验，以及溅落回收发动机与控制系统的联合摇摆热试车，实现了“发射-回收”全流程闭环验证，为量产奠定了技术基础。

二、产能落地：52亿超级工厂，年产能25发

如果说技术验证是“从0到1”的突破，那么52亿超级工厂的开工就是“从1到100”的规模化跨越。该基地涵盖回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心三大核心板块，建成后将具备年产25发火箭的能力，同时实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。

这一产能规模对国内商业航天意义重大。当前国内商业火箭厂商多处于“小批量试制”阶段，年产能普遍不足10发，难以满足低轨卫星星座等下游场景的爆发式需求。据统计，国内已规划的低轨卫星星座总数量超5万颗，按每发火箭发射50颗卫星计算，仅初期部署就需要千发级火箭运力，市场缺口巨大。

箭元科技的超级工厂恰好填补了规模化产能的空白。年产25发的能力，意味着其每年可支撑1250颗卫星的发射需求，结合回收复用带来的成本优势，将大幅提升商业发射的性价比。更关键的是，基地选址杭州钱塘区，紧邻港口，火箭制造完成后可直接运往海上发射基地，缩短运输周期、降低运输成本，进一步强化“快交付、高频次复用”的优势。

从进度来看，项目推进节奏紧凑：“钱塘号”火箭预计2026年底出厂，执行首次飞行及回收任务；基地建成后将快速释放产能。这一节奏与下游低轨卫星星座的建设周期高度匹配，有望快速抢占市场份额。此外，箭元科技还联合玻色量子、地卫二、二维超材签署战略合作协议，形成“火箭制造-卫星应用-新材料支撑”的协同生态，进一步提升行业竞争力。

三、团队与资本背书：航天老兵掌舵，创投+国资联合押注

超级项目的落地，离不开强大的团队与资本支撑。箭元科技成立于2019年，总部位于北京，核心竞争力源于其深耕航天领域的技术团队，创始人魏一更是航天行业的资深老兵。

公开资料显示，魏一拥有北京航空航天大学宇航推进理论与工程硕士学位，专业方向聚焦火箭推进技术，曾任职于航天六院十一所（负责液体火箭发动机研制）、航天一院一部十一室（参与新一代运载火箭设计），完整参与了中国新一代运载火箭的研制工作，具备深厚的技术积累与行业资源。此后，魏一还曾担任北京星际荣耀高级管理职务，锚索积累了商业航天企业的运营管理经验。核心创始人的行业背景，为箭元科技的技术研发与项目推进提供了坚实保障。

资本层面，箭元科技已完成四轮融资，最新一轮融资结束于2025年1月，投资阵营堪称“豪华”——不仅吸引了金沙江资本、SEE Fund等创投圈明星机构，还获得了山东产投、东泰系基金（关联济钢集团）等具有产业背景的国资加持。创投机构的入局，为企业提供了资金支持与市场化运作经验；国资的参与，则体现了行业对其技术路线与商业价值的认可，同时有望为企业对接更多产业资源，助力项目落地与产能扩张。

这种“创投+国资”的联合押注模式，在商业航天领域较为罕见，也反映出资本对“回收复用火箭”赛道的高度期待。随着项目进入规模化建设阶段，箭元科技后续有望迎来更多融资，为技术迭代与产能释放提供持续资金保障。

四、行业影响：成本革命撬动万亿太空经济，产业链迎来重构机遇

箭元科技超级工厂的开工，不仅是企业自身的里程碑，更将引发国内商业航天产业链的连锁反应，撬动万亿级太空经济市场。

对下游应用场景而言，发射成本的大幅下降将打开想象空间。低轨卫星星座方面，成本降低将加速卫星部署节奏，推动卫星互联网、车联网、物联网等场景的商业化落地；太空采矿与太空数据中心领域，此前因发射成本过高难以推进，2万元/公斤的成本有望让这些科幻场景走向现实；此外，太空旅游、深空探测等领域的门槛也将大幅降低，催生新的消费与产业需求。

对上游产业链而言，规模化产能将带动核心零部件需求爆发。火箭制造涉及发动机、箭体结构、控制系统、测控系统等上千个零部件，年产25发火箭将为上游企业带来稳定订单。尤其值得关注的是不锈钢材料、液氧甲烷发动机相关产业链，箭元科技的规模化应用将推动这些领域的技术迭代与成本下降，形成“需求拉动供给”的良性循环。

对行业竞争格局而言，箭元科技的突破将改写商业航天的竞争逻辑。此前国内商业航天企业多聚焦于“一次性火箭”的产能竞赛，而箭元科技凭借“回收复用+低成本”的技术路线，将竞争维度提升至“全生命周期成本控制”。未来，具备回收复用能力的企业将在市场竞争中占据优势，行业可能迎来洗牌，缺乏核心技术优势的企业将逐步被淘汰。

五、投资启示：把握三条主线，警惕技术与进度风险

对投资者而言，箭元科技超级工厂的开工标志着国内回收复用火箭赛道进入规模化推进阶段，相关产业链迎来布局机遇。结合行业发展逻辑，可重点把握三条核心主线：

第一条主线是核心标的箭元科技本身。作为国内首个海上回收复用火箭产能基地的建设者，箭元科技凭借“不锈钢+液氧甲烷”技术路线、清晰的产能规划与强大的团队资本背书，有望成为赛道龙头。后续可重点跟踪其“钱塘号”火箭的首次飞行回收进度、基地产能释放情况以及商业化订单获取情况，若进展顺利，企业估值有望迎来重估。

第二条主线是上游核心零部件与材料企业。重点关注不锈钢材料（太钢不锈）、液氧甲烷发动机（杭氧股份）相关企业，以及火箭控制系统、测控系统（航天宏图）等核心零部件供应商。箭元科技的规模化产能将直接拉动这些企业的需求，具备技术优势的上游企业将率先受益。此外，为火箭回收复用提供检测、维修设备的企业，也将分享行业增长红利。

第三条主线是下游应用场景相关企业。低轨卫星制造与运营企业、太空数据中心（中国卫通）布局企业、卫星互联网（华力创通）应用企业等，将间接受益于发射成本的下降。随着太空经济的加速推进，这些企业的商业化进程将加快，长期成长空间广阔。

同时，投资者需警惕两大风险：一是技术成熟度风险，火箭回收复用技术虽已完成验证，但规模化应用中可能面临维修效率、复用稳定性等问题，若技术突破不及预期，将影响成本控制与产能释放；二是项目进度风险，超级工厂建设、火箭量产等环节可能受政策、供应链等因素影响，进度延迟可能导致企业错失市场机遇。建议投资者密切跟踪项目进展，理性评估投资价值。

六、商业航天的“低成本时代”，已拉开序幕

从马斯克的星舰到箭元科技的“钱塘号”，回收复用火箭已成为全球商业航天的核心赛道。箭元科技52亿超级工厂的开工，不仅是国内商业航天的重要突破，更标志着我国商业航天正式向“低成本、规模化”时代迈进。

当单公斤发射成本降至2万元以下，太空将不再是少数国家与企业的“专属领域”，而是成为承载万亿级经济价值的新蓝海。箭元科技的探索，不仅为我国商业航天企业提供了新的技术路线参考，更将推动整个太空经济生态的发展。

对投资者而言，当前正是布局商业航天赛道的关键窗口期，但需摒弃短期炒作思维，聚焦核心技术与长期价值。随着技术的持续突破与产业链的逐步完善，真正具备核心竞争力的企业将脱颖而出，分享这场太空经济革命的红利。

互动环节：

1. 您认为箭元科技“钱塘号”火箭能如期实现年底首飞回收吗？单公斤2万元的发射成本目标能顺利达成吗？

2. 发射成本大幅下降后，您最看好哪个太空经济应用场景的爆发？是低轨卫星互联网还是太空采矿？

3. 在商业航天产业链中，您更看好火箭制造企业、上游零部件企业还是下游应用企业？会考虑布局这一赛道吗？

另据克而瑞研究中心统计，今年前7个月，百强房企实现销售操盘金额同比降低4.7%，累计业绩增速由正转负。整体来看，目前市场需求和购买力不足、行业信心仍处在低位。

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发布于：山东省