“杂音、尾气，换电4分钟就能跑遍港区!”在日照港石臼港区智能充换电站，位电动集卡车司机扫了扫微信二维码，完成换电后巩固驶离。

连年来，日照港猖厥进“油改电”“油改气”，建成7处智能充换电站，建立457台新动力输送车辆、128台环保功课车辆，瞻望2026年港内输送车辆将兑现全清洁化。石臼港区LNG加气站的建成，跳动扩大了清洁动力使用限制，为集疏港车辆提供便利。

路面输送加快转型的同期，铁蹊径上的“绿立异”也在同步献技。2026年3月2日，日照港新动力机车矜重转入常态化诈欺，它兑现了氮氧化物、硫化物等各类沾秽物全排放，单台车每年可减少二氧化碳排放800吨，司机室内杂音降至70分贝以下，从简能耗资本200万元。2019年至2025年，日照港清洁输送占比由73.9普及到87.3，兑现了输送率与环保益的双重普及。

日照港安全环保科技部磋商负责东谈主李志浩说：“瞻望2026年港内输送车辆将兑现全清洁化淄博钢绞线多少，年可削减碳排放过4.1万吨。”

除了对移动源进行清洁化替代，日照港还通过创新输送式，从根蒂上减少车辆的使用。在日照港岚山港区南功课区，30公里长的皮带机、管带机系统如同绿纽带，聚合口岸泊位、堆场与下贱钢铁厂，兑现矿石“口岸—钢厂”全顽固输送。

视野转向日照港石臼港区南区，自动化卸船机正自由地将货品扬弃在顽固式皮带上，货品顺着皮带历程连绵不绝流向堆场。

“当年干散货功课‘风吹尘起’，钢绞线厂家目下全顽固皮带机让粉尘‘处可逃’!”巨额干散货理智绿示范口岸建立团队带头东谈主田振东指着边远的功课场景先容。

在510万平米的时势上，51.8公里皮带机串联起三大功课区块，港区内170公里顽固皮带历程兑现货品“全历程、全自动化”输送，有处治了传统功课的扬尘沾污与移动源排放问题。

初始这系列稠密绿系统的，是日照港日益完善的清洁动力底座。

“咱们积构建‘铁路+管谈’的理智绿联运体系，年‘掉’了12万吨的二氧化碳排放。”日照港安全环保科技部部长秦涛说，“聚焦‘双碳’计算，咱们进‘风、光、储、氢’体化开荒，到2025年底绿电年发电智商过1亿度。”

在日照港，光伏系统、智能岸电系统与新动力车辆，已共同构成了“多能互补”的动力生态圈。

在岚山港区，两台风力发电机巍然兀立，成为港区的“充电宝”。这是日照港散布式风电神态的期工程，一齐建成后5台风机年发电量将8200万千瓦时，接纳“自愿私用，余量上网”模式，不仅能掩饰区域年度用电需求，绿电自给率可达170。风电神态负责东谈主暗示，富饶的清洁电力会用于港区扩容和左近身手，确实从动力起源兑现“碳”供给。(杨成)

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